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800V高压SiC平台 ——小鹏G9给出的纯电车补能“版本答案”

2023-01-11 09:27:09 来源:互联网 阅读:-
摘要

纯电车即便发展到现在,充电焦虑的问题依旧存在。炎炎夏日或是寒冷的冬季,连空调都舍不得开,生怕掉电太快;一旦需要充电,少说也要在充电桩处等上一两个小时,再加上充电的时间,基本上一下午就报销了。把这样一辆纯电车买到手,不但没有给生活带来方便,反而像是给自己找了个“爹”。

而在多年前,很多厂商对此无能为力的时候,特斯拉让大家看到了快充究竟能带来怎样的体验。这也是特斯拉之前大受欢迎的原因之一。

不过,随着技术的发展,以及大家对于充电和续航的要求越来越高,特斯拉已经渐渐没办法满足消费者了。自V3超充桩发布到现在,特斯拉乘用车在充电方面的进步几乎没有,尤其是特斯拉Model Y,马斯克为了那点成本死活不上800V,这也让特斯拉的粉丝们伤透了心。

800V高压平台,全球车企认证的方向

此前特斯拉走的是低压大电流的路线,车端技术不变,纯靠升级超充桩来增大充电的功率,但这样一来快充的速度也被平台的电压限制死了,可提升的空间很快就会到尽头。那么真正行之有效的快速补能方案应该是怎样的?就是800V高压平台。

这是全球车企公认的,也是马斯克自己也承认的发展方向。

当前多家车企已经开始集中攻坚“800V高压平台”,想要以超快充与长续航的组合,打破消费者们的续航焦虑,例如小鹏汽车、广汽埃安比亚迪保时捷等,已经陆续有了成绩。

而更进一步的,则是在材料上更加出色的800V高压SiC(碳化硅)平台。

在行业内最先落地量产800V高压SiC平台的,是保时捷。采用这一平台后,保时捷Taycan搭配自家充电最快的充电桩(最大充电能力350kW/500A),峰值充电功率能够达到270kW,充电5分钟就可以补充120km的续航。

这样的补能速度为大家打开了一扇新的大门,也让消费者们看到了纯电车时代到来的曙光。

小鹏G9,打造国内纯电车补能“版本答案”

而在国内,小鹏G9则将这一平台进一步发扬光大,成为当前国内纯电车补能的“版本答案”。

作为国内首款搭载800V高压SiC平台的量产车型,小鹏G9目前是全球充电最快的量产电动车。虽然小鹏并不是第一个搭载800V平台的企业,小鹏G9也算不上这一平台的开拓者,但让人惊讶的是,这一产品却能后来居上,将800V平台的优势发挥得更加淋漓尽致。

1.800V平台+4C电池+S4超充桩,车桩协同的超级速度

和特斯拉一样,小鹏也自己研发了配套的充电桩,这也是很多车企都在做的事情。

2022年下半年,小鹏举办了一场超级补能发布会,隆重介绍了自建的新一代S4超充桩。这款超充桩最高可实现480kW/670A的充电能力,能最大程度发挥800V平台的超快充能力,小鹏G9 4C电池版本在车桩协同下,最快可以实现充电5分钟,续航200+公里的极速补能。

这要比保时捷的速度快得多。

目前,小鹏还在大力兴建基础设施,扩建自己的超充网络,来保障800V高压平台的体验可以达到最佳,真正为用户解决续航焦虑。

根据官方数据,目前小鹏自营超充站已建成1000座,覆盖全国所有行政地级市以及直辖市;并已贯通京港澳、京沪高速。未来,小鹏计划将在G9订单最高的10个城市优先建设S4超充站点,预计在2025年前再建设2000座,达到3000座。

2.800V平台+国标普通充电桩,更加普适的充电速度提升

抛开超充桩的普及不谈,800V平台在普通的国标充电桩上,其实也能给到非常出色的充电体验,这才是800V平台的真正价值。

由于采用了800V高压平台,小鹏G9可以在车端对目前主流的400V/500V/750V充电桩的输出电压进行处理,拉高到800V平台。这样一来,即便在普通的充电桩上,小鹏G9也可以实现与特斯拉V3超充相差无几的充电体验。

此前,小鹏官方和一些媒体都对比过小鹏G9和特斯拉Model Y的充电速度,从数据来看,无论是使用第三方充电桩、自建快充桩还是自建超充桩,小鹏G9的充电速度都要远远超过Model Y。而且,小鹏G9 3C电池版在第三方充电桩上,18分钟就能充入44度电,对比Model Y+V3超充桩15分钟充入35度电的速度,显然还是G9更占优势。

这也印证了上面的观点:G9的800V平台搭配普通充电桩,充电体验已经不输给特斯拉+V3超充桩。对于大部分用户来说,800V平台这一价值所给到的体验,是更加脚踏实地的。

3.800V平台+SiC,更扎实的续航

而且高压SiC电驱总成所带来的不仅仅是快速充电,还能让车辆的续航更扎实。这是由碳化硅的特性决定的。

碳化硅的应用可以让电池在高压高功率条件下,降低能源损耗、缩短补能时间、提升补能效率。通过高压SiC技术、优化电机磁场分布、优化减速器等技术,小鹏G9的动力系统最高效率可达95.5%,综合效率可达90.5%,相比400V电压平台续航里程提升7%以上,续航更足而且更耐用。

也正因此,小鹏G9的最大续航可以达到702km,这是目前中大型纯电SUV的TOP水平。

当然,我对未来的充电方案,其实更期待蔚来的换电模式能够大范围普及,最好是可以做到如同便利店一样的换电站密集覆盖,但这可不是短短几年就能够实现的事。

所以,三大优势综合之下,其实小鹏G9的超快充是最适合现在的方案。这样一来,为什么说小鹏G9打造了一个“版本答案”,也就相当容易理解了。

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